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一辆事故车700,00元... 还运行“报告”呼叫中心

2021-01-09 17 七兄弟评测平台



去年上半年,约有4.7万人因保险欺诈被捕,金额为20亿元。所有的保险骗局都比这大几倍,每个家庭每年要额外支付数十万韩元的保费。大型保险公司设有特别保险欺诈调查小组(SIU),以应对越来越多的可疑保险欺诈行为。“ SIU保险调查档案”系列介绍了SIU在现场发现的重大事件。


高速公路上发生车祸时,很容易看到拖车突然出现并导致事故恢复。几辆拖车立刻蜂拥而至,导致高高的城堡和发誓的话在驾驶员之间来回走动,有时会发生挣扎。


这是因为拖车行业的饱和导致竞争和领土纠纷的激烈,一辆事故车的利润也很大。


非寿险业的一位官员9日说:“如果您看一下最近发生的汽车维修费用事件,维修公司和牵引车司机之间交换的'总价'有时会超过每辆6万元。”


共同价格是指维修公司为拖曳事故车辆而支付给拖曳车司机的“回扣”钱。调查显示,位于京畿道富川市的当地维修公司D在


2019年因保险欺诈罪被送交检方,每辆车向``提供''事故车辆的拖车司机支付了6万元。累计拖曳单元数达到8台时,追加了10万元。


将8辆车带到D公司的驾驶员将获得58万元的总价,因此每辆车的背后金额超过7万元。


D公司背后的钱只有警方调查确定的4亿美元总额为30万元。


为了不因提供退款而受到惩罚,一家拖曳公司的司机被装饰成一名雇员。


它甚至还运营着一个“事故报告呼叫中心”,以在其他公司之前识别事故现场。通常情况下,出租车司机等“告密者”每案获得7万元的报酬。


维修公司夸大了维修成本,例如虚假的索赔,插入了不必要的物品或未完成的任务,以保留退款和撒满奖励的钱。2019年底,


D公司代表,拖车司机和呼叫中心官员等48人被控违反《保险欺诈预防特别法》,《汽车管理法》和《货车运输业务法》。目前正在进行第一次审判。


汽车维修和拖曳行业的共同价格惯例导致维修成本膨胀,进而导致溢价泄漏。


也给消费者带来不便。这是一家维修公司,拖车要花很多钱,而且由于首先要拖曳车辆,因此在事故现场或驾驶员住所实现了100多公里的长途牵引。


非人寿保险协会的一位官员说:“不要忽视为维修公司和拖车赚钱的做法,但只有当当局和调查人员始终如一地发现并采取严格措施时,维修事故的费用才会更加透明,减轻汽车保险订户的负担。”这也是值得关注的一部分,例如如何改善维修成本补偿系统。 

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